Frenos a la altura de las circunstancias. En offroad, también

El 368G cuenta con un sistema de frenos a la altura de su potencia y capacidades. Junto con el eficaz freno trasero, el disco delantero de 300mm, mordido por una pinza radial J.Juan de 4 pistones, garantiza una frenada segura y precisa incluso en conducción offroad, donde por primera vez en un scooter crossover, su moderno ABS de doble canal puede desconectarse en la rueda posterior.

Suspensiones dignas de una moto Trail

Una de las cosas que realmente diferencia al Zontes 368G es su sistema de suspensiones. La trasera cuenta con dos amortiguadores de gas con depósito separado, regulables en precarga y extensión, mientras que la horquilla delantera es simplemente espectacular: instalada con dos tijas como las motos convencionales, es ajustable en compresión y extensión, disponiendo de barras de 41mm y un recorrido de 154mm, siendo propia de una motocicleta Trail de alta gama.

Estas suspensiones junto con su amplio manillar tipo offroad regulable de sección variable, sus llantas tubeless de radios cruzados (de 17 pulgadas en la rueda delantera y 14 pulgadas en la trasera), y el mencionado ABS desconectable en la rueda trasera, otorgan al 368G una capacidad todoterreno sin precedentes en un scooter. No habrá camino, carretera ni ciudad que se te resista. Y si eliges conducir de pie en conducción offroad, podrás hacerlo gracias a sus exclusivas estriberas traseras que te permitirán enfrentar cualquier obstáculo con confianza.